A velocità massima hè una metrica chjave in u sportu di Formula 1. Cum'è u nome suggerisce, misura a vostra veloce esattamente cum'è passate a cima di u cantonu.Perchè hè impurtante?Perchè determina veramente a vostra velocità generale è e cumpetenze di guida.A vostra vitezza in cima di u cantonu dipende da u frenu precisu è curre.Quandu compie sti dui compiti, ghjunghjerete in cima u più prestu pussibule, chì maximizerà a vostra vitezza à l'uscita è, in fine, aumenterà a vostra velocità in a prossima sezione di a pista.
I stessi principii s'applicanu à a mountain bike.Il s'agit d'un freinage approprié et d'un virage approprié pour traverser l'apex et l'angle à grande vitesse.Ideale, superà l'apex significa chì ùn tocca micca i freni in tuttu, ma pedale troppu prestu.Allora, vi rotte per inerzia.S'ellu si tratta di una virata in discesa, a gravità piglia u sopra.Se frenate bè, i pneumatici saranu spinti à i so limiti - trazione ma senza slip - è sarete acceleratu fora di l'angle, pronti à pedalà quandu a bicicletta si raddrizza.
Eccu ciò ch'e aghju fattu dopu avè guidatu l'usu di Evil Bikes "The Follow" uni pochi di volte.A mo velocità massima hè migliorata cumparatu cù altre biciclette chì aghju guidatu.Perchè?Perchè hè per quessa.
A mountain bike hà evolutu in una altra categuria di bicicletta.Pò esse assai suttili è sò sicuru chì assai persone si rideranu di stu novu titulu off-road.Tuttavia, dopu à più di 30 anni di mountain bike, l'evoluzione di u sportu è e so innovazioni tecnologiche purtonu naturalmente à questu : mountain bike off-road.
Hè un hibridu chì combina downhill (DH) è cross country (XC) in una macchina.Iè, sò in l'estremità opposte di u spettru di mountain bike.E biciclette DH anu una sospensione di 200 mm.Sò pesanti, cù una geometria super suave, forche a doppia corona, ammortizzatori a molla elicoidale, pneumatici aggressivi è intervalli di marcia stretti, tuttu ciò chì duvete fà hè di appughjà u pedale.In cuntrastu, e biciclette XC sò tipicamente circa 100 mm di sospensione.Sò ligeri, anu un manubriu pianu cù pneumatici à rotazione veloce è una gamma massima di marcia.Forse u Santu Graal hè u megliu di i dui mondi: una bicicletta chì hè abbastanza veloce per cullà e muntagne mentre chì facilita ancu discendenti assai aggressivi (è cunfidenti).
Qualchidunu pò pensà: "Hè per quessa chì sò e biciclette di trail?"Rispondiraghju: "Micca veramente".Aghju cuminciatu à capisce chì ùn ci era micca locu per l'omi in u mondu di a mountain bike.Mi piace à guidà biciclette XC ultraleggeri da 100 mm.Mi piace à guidà biciclette enduro eleganti 160/170 mm.È in u risultatu di sta rivista, mi piace à cavallu in bicicletta di 120 mm.Tuttu u restu trà hè impressiunanti.Ùn ci hè nunda di particularmenti bè nantu à queste biciclette 130-150mm.Sò boni solu in mediocrità.Se questu vi face pensà chì questu hè una curva classica di manubri, avete ragione.Cum'è parechje altre cose in l'affari è a vita, tuttu u divertimentu di a mountain bike pò esse truvatu in sport estremi.
Allora cumu si cumprà veramente una bicicletta di trail?Perchè questa hè una nova categuria, ùn truverete micca necessariamente biciclette pre-specificate cù questu cumpunente equilibratu.Probabilmente avete da custruisce cum'è una custruzzione persunalizata o cù alcune aghjurnamenti d'opzioni.Allora, questu hè u mo sognu di un paese.
Stu quadru iconicu hè u core è l'anima di a motocicletta.Cum'è vi ricordate, aghju nominatu U Segui per Mountain Bike di a Dicada in 2018 per a geometria moderna 29er pioniera chì hè longa, lenta è rapida in i discendenti.Mentre ùn a descrivemu micca cusì, sta bicicletta hè un pioniere di bicicletta di trail.Se vultate in daretu è leghje e recensioni, di solitu elogianu a prestazione discendente di stu quadru di viaghju curta (120 mm) è a so capacità di scalata.Tuttavia, u focu principalu era nantu à a so capacità di cascà.Cumu pò una bicicletta di 120 mm falà cusì bè?Questu hè un mal di testa cullettivu.
Ma chì era a prima generazione di seguitori, è avà a terza generazione.I grandi cambiamenti sò un tubu di sediu di 77 gradi più ripida chì migliurà a pusizione di scalata;pivots di sospensione più rigidi per più stabilità è durabilità;instradamentu di u cable internu per un aspettu più pulitu;distanza ambiguu trà i dropouts posteriori Super Boost (157 mm).
L'ultima opzione di cuncepimentu vale a pena di spiegà cum'è sguassate stu pianu di costruzione di sognu.In quantu à sapè, solu Evil and Pivot Bikes anu aduttatu stu novu standard (se pudete chjamà cusì) finu à avà.Hè circa 6 per centu più largu di u spaziu più cumuni di 148 mm Boost, è u mutivu di questu hè di fà chì i roti di 29 inch funzionanu megliu.Allargendu a parti inferjuri di u triangulu di rota (hub), i roti più rigidi ponu esse lacciati.Basatu nantu à a mo nota precedente nantu à a velocità massima, questu permette di aumentà a carica nantu à a rota prima ch'ella si flexione è si abbanduneghja.Impinge in modu efficace i limiti fisichi di a bicicletta, chì permettenu una velocità massima più alta è una velocità generale.Impinga ancu u derailleur posteriore più ulteriormente, chì pò sottumessu à i colpi di roccia, ancu s'ellu ùn hè micca statu un prublema per mè finu à avà.
U mo primu pensamentu dopu à cavalcà sta nova versione hè stata: "Cumu aghju aspittatu tantu tempu per avè un altru seguitore?"Eranu trè anni boni.E sta volta aghju sceltu una grande dimensione invece di una mediana.Sò 5'10 ″, chì mi mette in un locu à mezu, ma aghju gammi più longu, cusì aghju assai racks nantu à a mo bicicletta.Questu hè certamente veru postu chì si senti più stabile à velocità più altu.Un supportu di buttiglia pò cuntene una grande buttiglia d'acqua.
U trattamentu seguitu hè intuitivu è inspirante.Ti spinge à truvà i vostri limiti, ma hè ancu assai indulgente quandu vai oltre.Quandu corre per un singletrack veloce è grossu cum'è e famose piste CMG in Park City, mette u vostru pesu nantu à i vostri pedi è lasciate chì a sospensione posteriore faci u so travagliu di assorbe i bumps veloci è di stà dritta.Ùn hè micca u quadru più ligeru in a so classe, ma hè un picculu cumprumissu nantu à quantu sarà rigidu in i cantoni è andendu in collina.
A mo scelta di spec di cumpunenti per questa custruzzione di sognu generalmente implica uni pochi di dumande simplici: questu cumpunente deve esse inclinatu versu DH o XC?Mi farà muvimenti più veloce sopra o falà a pendenza ?Quandu si tratta di sospensjoni, hè tutta a goccia, chì mi porta à a Fox ... in particulare a forchetta Fox Factory 34 SC cù 120 mm di viaghju.U paese hè scrittu in ogni locu.U standard 34 hè un pocu pisanti è u 32 ùn hà micca canna.Questu furnisce l'equilibriu perfettu.
In fatti, qualchì volta mi sentu cum'è cavalcà un 150mm Fox 36. Mentre ch'ellu hà solu 20mm più viaghju di a mo bicicletta XC, manighja i colpi duri cum'è una forchetta enduro - i bumps ponu causà sag.Questu hè in gran parte dovutu à u novu canale di bypass di shin, chì ammortizza l'aumentu di a pressione di l'aria è furnisce una sensazione di colpu più còmode.e archi di vitello super-rigidi.Cumbinatu cù l'assi passanti, questu impedisce chì u strut si grippa sottu a carica.Cum'è i frames sottu, u Factory 34 SC hè assai sopra à a so classe di pesu.
In quantu à e forche è l'ammortizzatore posteriore Float DPS, una opzione chì m'inclinu per u XC hè di andà cù a versione FIT4 Remote di ogni scossa.Dispone di una leva remota montata in manubriu chì vi permette di spinghja rapidamente e pusizioni apertu, mediu è fermu di a forchetta è scossa à a mosca.Cliccate una volta per selezziunà "Medium" è un altru cliccate per selezziunate "Marca".Dopu cliccate una volta per vultà à u modu apertu (desc).In modu persunale, preferimu cullà cù l'arnesi quasi chjusu.Mi piace à esce da a sella è sentu chì aghju una piattaforma solida sottu à i pedi.Hè per quessa chì l'annu passatu aghju elogiatu u sistema RockShox Flight Attendant per e biciclette enduro.Questa versione di Fox hè manuale, ma si faci u travagliu cù una perdita di pisu minima.Hè solu bisognu di una stallazione creativa cù una pipetta.
Quandu si tratta di setup di sospensione, The Follow hà una guida di sag integrata in u quadru, è Fox hà struzzioni nantu à cumu stabilisce u Float DPS per adattà à u pesu di u cavaliere.Ma aghju trovu un novu metudu chì chjamu "pusendu u pedale più cinque".I diminuite gradualmente u sag (PSI) finu à u puntu induve cumminciate à pedalà inevitabbilmente, poi aumente di 5 PSI.Questu maximizeghja a portata di l'ammortizzatori posteriori è minimizza e cunsequenze periculose di i colpi di pedali, chì ponu esse serii, cum'è volà sopra a barra.
A tecnulugia di roti di carbonu hà fattu una longa strada in l'ultimi anni è aghju pensatu à aduprà roti XC in questa bicicletta.Questu hè induve vogliu salvà u pesu, è sò da e mo bicicletta XC chì ùn aghju micca sacrificà u rendiment.Tuttavia, aghju capitu rapidamente chì a distanza di Super Boost da u Male limitava e mo opzioni.Per furtuna, l'unicu dispunibule (chì aghju trovu) hè Industry Nine, chì hè cunnisciutu per i so hubs, ma hà fattu assai prugressi cù i cerchi di carbone è i roti di u sistema cumpletu.
In fattu, a ghjente di Evil Bikes ricumandemu roti di carbone Ultralight 280 per questa bicicletta, è u so supportu face a diferenza.Quì aghju stabilitu ancu nantu à una estetica negra è rossa.Industry Nine hà un grande custruttore di roti in linea induve pudete sceglie trà una varietà di culori per i vostri hub è raggi.À questu puntu, i vostri roti persunalizati seranu artighjanali è spediti direttamente à voi.
Comu diciatu, u spaziu Super Boost cumminatu cù sti roti face sta bicicletta un assassinu assolutu.In più di 200 chilometri di guida aggressiva, ùn aghju micca avutu alcuna fuga.Un inconveniente hè chì i mozzi Hydra SB57 à 24 buchi sò dispunibuli solu per un monte di rotore à 6 bulloni.Sò parziale à CenterLock, anche se si tratta più di comodità / estetica cà di prestazione.
Una di e considerazioni chjave di u drivetrain era di truvà una manovella d'alta prestazione cù u spaziu propiu per a parte posteriore Super Boost.Una di e migliori (è più sicure) opzioni chì aghju trovu hè a manivela Shimano XTR FC-M9130-1.Iè, questi sò spinners.Hanu abbastanza offset (fattore Q) per dial in a catena curretta perchè a cassette hè spinta assai.Sò quasi ligeri è forti cum'è manivelle XC.Aghju utilizatu ancu pedivelle di mountain bike da 170 mm per mantene a pedalata à u minimu.
In ogni casu, postu chì questu hè un sognu di custruzzione, aghju optatu per un pedale di fondo è pignoni aftermarket.U primu hè fattu da Enduro Bearings, chì face alternative XTR cum'è l'XD-15, cù razzi d'acciaio di nitrogenu crio-trattatu è cuscinetti in ceramica di nitruru di silicium Grade 3 lisci di burro.In quantu à e corone, Wolf Tooth offre una vasta scelta di corone, cumpresi quelli pensati micca solu per i trasmissioni Shimano à 12 velocità, ma ancu cù intervalli Super Boost.Sò fatti di aluminiu 7075-T6 è sò dispunibuli in versioni 30, 32 è 34 ton.I inizialmente andatu cù u 32t, ma hè finitu cù u 30t basatu annantu à a cassette drivetrain.
Parlemu di l'equipaggiu.Shimano offre duie cassette XTR à 12 velocità è dui deragliatori posteriori per a trasmissione 1X.A cassetta più rigida (10-45t) hè più ligera chì a 10-51t è hà menu saltu trà ingranaggi.Questu permette l'usu di un derailleur posteriore XTR cù una gabbia centrale, chì hè ancu più ligera è menu propensu à colpi di roccia.In un certu modu, hè più cum'è una configurazione DH: compacta è discreta.In novu, questu face u cerchiu frontale di 30 tonnellate a megliu scelta per a gamma massima di cavallu bassa.Tuttavia, per esse chjaru, questu ùn hè micca u paràmetru currettu per longu tratti di strada.Cum'è un edulcorante, aghju ancu rimpiazzatu i pulleys stock cù pulleys di ceramica Enduro Bearings per più efficienza è rendiment.
I freni sò unu di i cumpunenti più impurtanti di a guida off-road.Quessi sò stati i mo freni di discu preferiti da u debut di l'XTR 9100. A versione di dui pistoni hè grande per u paese, ma l'usu di u paese precisa quattru pistoni per caliper.Forsi pudete mette quattru in fronte è dui in daretu per salvà u pesu, ma aghju sceltu quattru per quattru.Cum'è l'aghju dettu parechje volte prima, vi tocca à rallentà per andà prestu.Sò accoppiati à i rotori XT di 180 mm di fronte è posteriore (6 bulloni) per un frenu putente cù una fatigue minima di a manu.Per esse onesto, prubabilmente metterebbe un rotore 203mm in fronte se u Fox Factory 34 SC era bè cun ellu.Alas, finu à 180 mm.
Questa hè probabilmente a zona chì pensu più.Chì ghjè u pneumaticu off-road ideale?Chì ghjè a larghezza ideale?Quantu hè troppu... o troppu pocu?
Prima cunclusione: i pneumatici di 2,4 inch sò a megliu scelta per l'usu off-road.Hanu abbastanza voluminu è tread per attaccà è furnisce un cushioning extra senza pisà a bicicletta inutilmente.Di sicuru, solu in questa dimensione ci hè una larga gamma di pneumatici.Dunque, si tratta veramente di u mudellu di tread.Hanu bisognu di rotulà veloce è ancu esse abbastanza aggressivu per mantene à i cantoni.L'avanti in particulare hà bisognu di alcune maniche laterali robuste per inizià i turni, è mentre pudete rinunzià un pocu per i pneumatici posteriori, hè più nantu à a trazione in salita.
Per furtuna, Maxxis hà a suluzione perfetta di pneumatici di fronte.Ancu se cuncepitu cum'è un pneumaticu posteriore, u Minion DHR II hè un pneumaticu veloce cù tutte e qualità chì avete bisognu per passà per railings è aderisce à i pendii fora di una curva.Quandu si stallanu virate, u pomo centrale furnisce un ampiu frenu in linea dritta.Stu pneumaticu puderia esse facilmente rilanciatu cum'è Minion DCF II.
Dopu avè guidatu u WTB Ranger in versioni precedenti, sò cumu si cumporta sia davanti sia posteriore.In particulare a versione di muru neru, chì pesa solu 875 grammi, hè estremamente durable è resistente à a pressione.Un paru di volte aghju pensatu chì era una puntura - hè stata sentita è intesa - ma u pneumaticu si firmò.U compostu di gomma hè assai aderente, mantenendu a trazione nantu à e scogliere ripide.
U Next hà un tubu superiore longu chì significa chì pudete aduprà un troncu più cortu.Quandu si tratta di guidà, questu hè l'area induve vulete appughjà nantu à u DH versus l'XC.ENVE offre a cumminazione perfetta di steli M6 (50 mm) è steli M6 (larghezza piena) cù 25 mm di elevazione.Hè u più ligeru pussibule, ma offre una durabilità eccezziunale è una manipulazione faciule.Pensu tentativamente à i contraparti ENVE M7, ma sò più enduro-friendly.
Una volta chì a guida era finita, aghju cambiatu à l'auriculare Wolf Tooth è l'assi passanti per currisponde à i mozzi.Mentre aghju pruvatu l'impugnature di schiuma Wolf Tooth, aghju finitu cù l'impugnatura finale ODI Vans Dynaplug Convert.Se ùn avete micca rinnuvatu un appartamentu cù Dynaplug, ùn avete mai rinnuvatu un appartamentu.Era nunda di più di un miraculu.Basta à tappa u burato, reinflate u pneumaticu è vai.Questi manichi anu quant'è quattru tappi (dui in ogni latu) chì sò discretamente avvitati in l'estremità di u bastone.Un cambiamentu di ghjocu cumpletu.
Per a pipetta, aghju prima pruvatu a nova Fox Factory Transfer SL cù 100mm di viaghju, chì hè 25% più ligera di u Trasferimentu standard.Questu hè un grande risparmiu.Tuttavia, hè ancu binariu.Allora o vai su o giù.Ùn ci hè micca idraulica trà elli per sustene e culonni.Dopu qualchì volta, aghju realizatu chì in u backcountry sti pusizioni intermedii sò veramente necessarii - in corta, per ascense tecniche, per pedale in terreni colline, i sedi ùn anu micca in u modu.
Aghju finitu per rimpiazzà u Transfer SL cù a mo bicicletta XC è dopu aduprà u so RockShox Reverb AXS per cuntinuà.Trasferimentu Standard hè ancu una bona opzione, ma hè quellu chì hè dispunibule per mè.Allora aghju pigliatu u pesu da a mo bicicletta XC è aghju trovu u rack perfettu fora di a cità per Evil.U joystick AXS funziona ancu cù u Fox remote à manca.In fine, aghju optatu per a sella ultra-leggera WTB Volt Carbon per mantene u pesu ancu di più senza sacrificà u cunfortu.
Sè vo circate da una perspettiva XC, avete bisognu di un modu per misurà a putenza.Siccomu Shimano ùn offre ancu un misuratore di putenza MTB integratu, i pedali relativamente novi Garmin Rally XC200 sò i migliori.Quandu si tratta di misurazione di putenza è ottimisazione, stu mudellu bidirezionale vi dà più dati ch'è ùn sapete mai chì fà cun ellu.Misura ogni pede indipindentamente è quantu funziona ogni pede in tutta a corsa di u pedale, quantu putenza genera quandu si sente è stà, quantu hè perfetta a vostra pusizione di tacche, è più.
Una di e migliori caratteristiche hè chì sò cuncepiti à u standard Shimano SPD, chì assicura a massima cumpatibilità per quelli chì guidanu parechje mountain bike equipate Shimano.Cum'è una piattaforma di pedali, sò un pocu più spaziosi cà i pedali Shimano XC.E batterie è l'elettronica aghjunghjenu un pocu di pesu, però.Trovu ancu chì offrenu più float cà i pedali Shimano.À a fine, u più grande benefiziu di un metru di putenza di pedale hè a capacità di piglià cun voi quandu viaghja è quandu affittu altre biciclette.Ùn mai perde a forza.
Backcountry significa naturalmente chì sarete aggressivu in discesa, pigliate risichi è spinghjenduvi oltre i vostri limiti.Questu duverebbe detta una quantità di altre scelte di attrezzatura.Per a discendenza vera, aghju utilizatu un cascu full face POC Sports, protettori di schiena, pads è shorts.Naturalmente, cercava un capu in l'attrezzatura protettiva off-highway d'altu rendiment.
Hè un cascu enduro cù una copertura posteriore allargata è parechje caratteristiche chjave di sicurezza, cumprese MIPS per prevene l'impattu di rotazione, un faro RECCO per a ricerca è u salvamentu, è una "visiera split" per a prutezzione di u collu supplementu.Hè ancu certificatu E-MTB per chjappà à velocità più altu.U disignu hè intenzionalmente amichevule per l'occhiali, cusì l'occhiali ponu esse guardati sottu a visiera di arrampicata è a cinturina di l'occhiale ùn impedisce micca alcuna di e venti.In cunsiderà a quantità di prutezzione chì offre, questu hè un cascu ben ventilatu.Ancu s'ellu hè luntanu da ciò chì i caschi più ligeri in stile XC offrenu.A bassa cobertura intornu à l'arechje limita ancu i tipi di vetru chì pudete portà.Ùn hè micca assai cumpatibile cù sfumature chì anu tempii dritti.
Dunque, ricumandemu di cunghjuntà stu cascu cù l'occhiali di sole POC Devour.S'adattanu perfettamenti cù u cascu, chì permettenu à e mani di chjappà intornu à l'arechje senza cunflittu cù u cascu.U megliu di tuttu, furnisce una prutezzione per l'ochji è a faccia in una forma più respirabile.Dopu tuttu, e mo figliole adulescenti anu finitu veramente l'aspettu.Dunque sò appruvati da a polizia di moda Gen-Z.
Aduprate i ghjinochje POC VPD per a discesa, ma certi mudelli sò un pocu voluminosi per a cavallu in salita.Oseus furnisce l'equilibriu perfettu di prutezzione, pesu, respirabilità è libertà di muvimentu.Hanu u stessu padding VPD à u ghjinochju chì fala un pocu à a gamba.Puderanu esse purtati à l'ankle nantu à longu ascensione è appiccicati cù un zipper nantu à a discesa.I cinturini superiori sò pensati per mantene in u locu è plegà per riduce a dimensione di u pad in modu di scalata.Sò ideali per a guida off-road.
Per l'opzioni di guanti di backcountry, hè sensu di sceglie una discesa completa.A Resistance Pro DH hà abbastanza prutezzione di i nudi da u travagliu in legnu impropriu senza esse troppu rigidu o restrittivu.A palma hè imbottita in e zone chjave per prevene l'impattu è a fatigue senza sacrificà a trazione è a manipolazione.Sò abbastanza traspiranti per una guida XC calda, è e impronte digitali di silicone furniscenu una grande sensazione di leva di frenu.Nantu à u polgaru ci hè ancu un pannu di spugna per asciugà u snot.
Quandu si tratta di sceglie i scarpi di trail running, a mo opinione persunale hè tutta XC.Vuliu l'opzioni di pedale più efficaci, chì significheghja chì anu da esse ligeri è forti, cun un fittu perfettu è una grande ventilazione.U XC9 stabilisce u benchmark in ogni categuria.Aghju avutu ancu un prublema cù l'ultimu largu chì Shimano offre nantu à a maiò parte di i so mudelli high-end.Dopu tuttu, tutti i mo scarpi di ciclismu sò completamente dipendenu da u sistema di chjusu BOA.L'aghjustamenti di a pressione in u volu ponu esse fatti nantu à a mosca cù solu uni pochi clicchi di u dial, facendu una grande diferenza in cunfortu è prestazione, soprattuttu in viaghji longu.
Tempu di Postu: Feb-23-2023