Tubu di bobina in acciaio inox 347, 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Caratteristiche, Specifiche, Foto]

Suzuki Boulevard M109R BOSS serà u capu di a cartera di cruciera di u fabricatore giapponese in 2022. Parechji mercati internaziunali ùn aghjunghjenu micca u suffissu "BOSS" à a bicicletta, hè solu per "Blacked Out Suzuki Special".E biciclette anu un mutore chrome, scarichi, tubi di furchetta è tank, è a versione BOSS - l'unica per i mercati nordamericani è canadiani - hà u stessu equipamentu, ma hè scuru.

Tubi di bobina in acciaio inox 347 8 * 1mm in Cina

Composizione chimica di tubu di bobina in acciaio inox 347

A cumpusizioni chimica è e proprietà meccaniche di u tubu di bobina in acciaio inox 347 sò i seguenti:
- Carbon - 0.030% max
- Cromu - 17-19%
- Nickel - 8-10,5%
- Manganese - 1% max

Grade C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 0,08 max 2,0 max 1,0 max 0,045 max 0,030 max 17.00 – 19.00 0,10 max 9.00 - 12.00 5 (C+N) - 0,70 max

Pruprietà meccanica di u tubu di bobina in acciaio inox 347

Sicondu u fabricatore di tubi in bobina in acciaio inox 347, proprietà meccaniche di u tubu in bobina 347:
- Forza di Tensile (psi) - 75.000 min
- Rendimentu (psi) - 30.000 min
- Allungamentu (% in 2″) - 25% min
- Durezza Brinell (BHN) - 170 max

Materiale Densità Puntu di fusione Forza di Tensile Forza di rendiment (0.2% Offset) Allungamentu
347 8,0 g/cm3 1457 °C (2650 °F) Psi - 75000, MPa - 515 Psi - 30000, MPa - 205 35 %

U Boulevard M109R prende in prestito spunti di design da i cruisers americani classici, cum'è una pusizione di seduta rilassata, ergonomia cunfortu è un grande mutore V-twin.Stu 1.783cc, 54 gradi, raffreddatu à liquidu V-twin face 128 cavalli è 118 lb-ft di torque.Unu di l'aspettu più impressiunanti di stu mutore hè u pistone d'alia d'aluminiu forgiatu, unu di i più grandi pistoni usati in una vittura di pruduzzione.
Quist'annu, u M109R ùn hà micca cambiamenti meccanichi da u so predecessore, chì significheghja sempre un grande pneumaticu posteriore di 240 mm, u pneumaticu più largu mai utilizatu in una moto Suzuki.L'équipement de freinage a également été transporté, avec deux disques flottants et des étriers à deux pistons à l'avant et un disque avec un étrier à deux pistons à l'arrière.
Altre caratteristiche interessanti di u Boulevard M109R BOSS includenu un manubriu classicu di curva piatta è un grande manubriu di 5.2 US gallon.cisterna di carburante è un sediu cunfortu di cruiser bassu cù un cuscinu di passageru è una copertura per a cavalcata sola.
Per u 2022, u Boulevard M109R BOSS hè dispunibule in dui culori: blu tritone metallicu cù vetru neru o rossu caramelu cù vetru neru.
In questa pagina: Avemu cullucatu specs, specs, nutizie, foto / video è più per pudè leghje nantu à u novu 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS in un locu.
Info Generale Prezzu: $ 15,299 / CA $ 16,999 Caratteristiche principali: 1,783cc, 4 tempi, raffreddatu à liquidu, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) Sistema di lubrificazione Freni à doppia discu cù muntatura radiale, muntatu in fronte parte principale.Specificazioni Motore: 1783 cm³ Motore V-twin Potenza: 128 hp
Scegli trà dui schemi di pittura bi-tonu per u 2022 Boulevard M109R BOSS - Candy Red vibrante è Sparkle Glass Black o metallicu Triton Blue è Sparkle Glass Black cù grafica cuntrastu.I dui trattamenti di culore di alta qualità comunicanu visualmente chì questu hè un cruiser musculu seriu, fedele à u patrimoniu di prestazioni di Suzuki.
U culore profondu è riccu hè bellu appiicatu à un crucero longu, imponente è musculu cum'è nimu.Da a nacelle unica di u faro à u manubriu retractable è i pneumatici posteriori larghi 240 mm, sta bicicletta hè di punta.
U corpu di u M109R hè elegante è decisu da u nasu à a coda, è pare ancu più elegante quandu un portellone opzionale rimpiazza u sediu di u passageru.
Un mutore V-twin di 109 cubic-inch (1.783 cc) cù un angolo di camber di 54 gradi rumpia attraversu un paru di silenziatori di grande diametru, mentre chì un arbre di trasmissione manda a putenza à e roti posteriori di 240 mm di larghezza.
Cum'è i freni GSX-R1000R, i freni frontali duali montati radiali di u M109R furniscenu una putenza di frenu affidabile.A forchetta invertita di grande diametru è u pneumaticu posteriore di 240 mm dà a bicicletta rigidità è aggressività mentre furnisce una maneggevolezza liscia è reattiva.
U 109 cubic inch (1783 cm3) ottu valvole, DOHC, 54 gradi di u mutore V-twin raffreddatu à liquidu hè cuncepitu per furnisce una putenza è un torque maneggevoli tremendi.
Enorme pistone d'aluminiu forgiatu da 4,4 "(112 mm).Quessi sò trà i più grandi pistoni per i motori di benzina alternativi dispunibili per ogni vittura di pruduzzione o motocicletta è presentanu un disignu pruvucatu in razza per riduce l'attrito è a massa inerziale.
Ogni grande cilindru hè rivestitu cù u Materiale Elettrochimicu Compositu (SCEM) di Suzuki provatu in gara per un trasferimentu di calore ottimale, spazii più stretti da pistone à cilindru, è risparmiu di pesu.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) hè un sistema di lubrificazione à carter seccu compactu chì riduce l'altezza di u mutore, a pusizione di l'albero motore è u centru di gravità.
U sistema di iniezione di carburante elettronicu di punta di Suzuki presenta u sistema di valvola doppia acceleratore (SDTV) di Suzuki cù corpi di acceleratore di 56 mm per mantene a velocità ottima di l'aria per una risposta fluida di l'acceleratore in a gamma bassa à media.
U sistema unicu di attuazione di camma in dui fasi crea un disignu di testa di cilindru compactu, riduce l'altezza generale di u mutore è abbassa u centru di gravità.
U sistema di accensione duale per cilindru hè cuntrullatu da un putente ECM 32-bit per migliurà l'efficienza di combustione è riduce l'emissioni di scarico.
L'airbox di 9,5 litri, trè pezzi, doppiu ingressu include dui elementi di filtru d'aria in tela plissata situati à ogni latu di u mutore.
Sistema di scarico 2-in-1 in acciaio inox neru cù sistema Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) cuntrullatu digitalmente per prestazioni ottimali di u mutore è putente sonu V-twin.
U mutore finamente fattu presenta un cappucciu neru chì cumplementa i cilindri sorprendentemente simmetrici cù alette di rinfrescante prominenti.
A trasmissione di maglia custanti di cinque velocità à proporzioni larga hà una quinta marcia alta per una guida liscia in autostrada.
A trasmissione di l'assi di pocu mantenimentu funziona in modu pulitu cù una risposta di torque minima in quantu trasferisce in modu efficiente a putenza à i pneumatici massicci di 18 pollici.
U quadru doppiu in acciaio d'alta resistenza hè cuncepitu per gestisce cunfortu tutta a putenza è u torque mentre furnisce agilità è una guida comoda è liscia.
A forcella invertita oscurata presenta cartucce interne provate in gara è un tubu di sella di 46 mm, mentre chì furnisce ancu una corsa di rota liscia da 5,1 ".
Braccio oscillante in aluminiu fusu presenta un ligame progressiu è un ammortizzatore posteriore unicu;A precarica di primavera hè adattata secondu u pesu di u cavaliere è di u passageru.
Doppiu freni à discu frontali cumpletamente flottanti cù calipers à duppiu pistone è un frenu unicu discu à l'arrière cù pinza unicu dual piston sò pronti per rallentà a bicicletta.
U manubriu di curva piatta hè muntatu nantu à risers pieghevoli accantu à u sediu per migliurà l'interazzione trà u pilotu è a macchina, prumove u cunfortu è u cuntrollu.
U tachimetru analogicu muntatu in u tank presenta ancu un odometru LCD, un odometru di viaghju duale, un indicatore di carburante è un clock.
U gruppu di strumenti, chì include un tachimetru digitale, indicatore di posizione di marcia è indicatori LED, hè integratu in a cima di l'alloghju di u faro.
I sedili di u cunduttore è di u passageru sò cuncepiti per furnisce cunfortu postu chì furniscenu libertà di muvimentu, sò adattati per i cavalieri di diverse altezze è anu un bonu cushioning.
U coperchiu di u sediu sportu unicu (inclusu) pò esse rapidamente rimpiazzatu cù un sediu di passageru per un aspettu più aggressivu o per una cavalcata sola.
Sistema di scarico affumicatu, coperchio di embrague, coperchio magneto, coperchio di testa di cilindru, coperchio di filtru d'aria è carcassa di trasmissione finale.
Guidon noir, levier d'embrayage et de frein, boîte de commutation du guidon, rétroviseurs, capuchon de carburant/capteur, roues avant et arrière, étriers de frein avant et arrière, caches latéraux du cadre, supports de garde-boue arrière, cadres latéraux, pinces de tige de direction et fourche avant.
L'accessori Suzuki genuini per u M109R BOSS includenu un kit di prutezzione di u mutore di trim neru è accessori di trim, è ancu di sacchetti funzionali.
Una larga gamma di accessori Suzuki genuini sò dispunibili per i pruprietarii di Boulevard, cumprese una larga gamma di vestiti di marca Suzuki.
Garanzia limitata di 12 mesi.Beneficii supplementari dispunibuli sottu Suzuki Extended Protection (SEP) allarganu u periodu di copertura.*
* Sughjettu à a cobertura individuale è esclusioni è limitazioni per certe parti cum'è descritta in a Garanzia limitata di New Road Motorcycle.
Participemu à i prugrammi di affiliazione selezziunati chì ci permettenu di publicità nantu à u situ per a motocicletta selezziunata è i rivenditori rilativi.
wBW offre opinioni subjective è infurmazione nantu à i prudutti di moto unichi è difficiuli di truvà.I nostri recensioni sò pratichi, dettagliati è imparziali.

 


Tempu di Postu: Mar-01-2023