Componente chimica di tubu di bobina d'acciaio inossidabile AISI 304/304L, ottimizzazione di i parametri di primavera di l'ala plegabile aduprendu l'algoritmu di l'api.

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Tubi capillari spiralati in acciaio inox AISI 304/304L

A bobina in acciaio inox AISI 304 hè un pruduttu universale cù una resistenza eccellente è hè adattatu per una larga varietà di applicazioni chì necessitanu una bona formabilità è saldabilità.

Sheye Metal stocks 304 bobine in 0.3mm à 16mm di spessore è finitura 2B, finitura BA, finitura No.4 sò sempre dispunibili.

Oltre i trè tippi di superfici, a bobina d'acciaio inox 304 pò esse furnita cù una varietà di finiture di superficia.Grade 304 inossidabile cuntene dui Cr (di solitu 18%) è nickel (di solitu 8%) metalli cum'è i principali constituenti senza ferru.

Stu tipu di bobine hè un azzaru inossidabile tipicamente austeniticu, appartene à a famiglia standard di l'acciaio inox Cr-Ni.

Sò tipicamente aduprati per i beni di a casa è di u cunsumu, l'equipaggiu di cucina, i rivestimenti interni è esterni, corrimani è cornici di finestra, equipaghji per l'industria di l'alimentariu è di e bevande, tanki di almacenamento.

In questu studiu, u disignu di e molle di torsione è di compressione di u mecanismu di plegamentu di l'ala utilizatu in u cohete hè cunsideratu cum'è un prublema di ottimisazione.Dopu chì u cohettu abbanduneghja u tubu di lanciu, l'ale chjusu deve esse aperti è assicurati per un certu tempu.L'obiettivu di u studiu era di maximizà l'energia almacenata in e surgenti per chì l'ale puderia esse implementatu in u più brevi tempu.In questu casu, l'equazioni d'energia in i dui publicazioni hè stata definita cum'è a funzione objetiva in u prucessu di ottimisazione.U diametru di u filu, u diametru di a bobina, u numeru di bobine è i paràmetri di deflessione necessarii per u disignu di a primavera sò stati definiti cum'è variabili d'ottimisazione.Ci sò limiti geomettichi nantu à e variàbili per a dimensione di u mecanismu, è ancu i limiti di u fattore di salvezza per a carica purtata da e surgenti.L'algoritmu di l'api (BA) hè stata utilizata per risolve stu prublema di ottimisazione è eseguisce u disignu di primavera.I valori energetichi ottenuti cù BA sò superiori à quelli ottenuti da studii precedenti di Design of Experiments (DOE).Springs è miccanismi cuncepiti cù i paràmetri ottenuti da l'ottimisazione sò stati prima analizati in u prugramma ADAMS.Dopu à quessa, i testi spirimintali sò stati realizati integrendu e surgenti fabbricati in meccanismi veri.In u risultatu di a prova, hè stata osservata chì l'ale aperte dopu à circa 90 millisecondi.Stu valore hè assai sottu à u scopu di u prugettu di 200 ms.Inoltre, a diffarenza trà i risultati analitici è sperimentali hè solu 16 ms.
In l'aviò è i veiculi marittimi, i meccanismi di plegamentu sò critichi.Questi sistemi sò usati in mudificazioni è cunversione di l'aeronautica per migliurà u rendiment è u cuntrollu di u volu.Sicondu u modu di volu, l'ale si piega è si apre in modu diversu per riduce l'impattu aerodinamicu1.Sta situazione pò esse paragunata à i movimenti di l'ale di certi uccelli è insetti durante u volu di ogni ghjornu è u immersione.In u listessu modu, i gliders si piegheghjanu è si sviluppanu in i sommergibili per riduce l'effetti idrodinamici è maximizà a manipulazione3.Un altru scopu di sti meccanismi hè di furnisce vantaghji volumetrichi à sistemi cum'è u plegamentu di l'elica di l'elicotteru 4 per u almacenamentu è u trasportu.L'ale di u cohete ancu plegate per riduce u spaziu di almacenamento.Cusì, più missile ponu esse posti nantu à una zona più chjuca di u lanciatore 5. I cumpunenti chì sò usati in modu efficau in plegamentu è dispiegamentu sò generalmente surgenti.À u mumentu di plegamentu, l'energia hè almacenata in questu è liberata à u mumentu di u sviluppu.A causa di a so struttura flexible, l'energia almacenata è liberata sò equalizzati.A primavera hè principarmenti cuncepitu per u sistema, è questu disignu presenta un prublema di ottimisazione6.Perchè mentre include diverse variabili cum'è u diametru di u filu, u diametru di a bobina, u numeru di giri, l'angolo di l'helix è u tipu di materiale, ci sò ancu criteri cum'è a massa, u voluminu, a distribuzione minima di tensione o a dispunibilità massima d'energia7.
Stu studiu mette in luce u disignu è l'ottimisazione di e surgenti per i meccanismi di plegamentu di l'ala utilizati in i sistemi di cohete.Essendu in u tubu di lanciamentu prima di u volu, l'ali fermanu plegati nantu à a superficia di u cohete, è dopu à esce da u tubu di lanciu, si sviluppanu per un certu tempu è fermanu pressatu à a superficia.Stu prucessu hè criticu per u funziunamentu propiu di u cohete.In u mecanismu di plegamentu sviluppatu, l'apertura di l'ale hè realizatu da e surgenti di torsione, è u chjusu hè realizatu da e surgenti di compressione.Per disignà una primavera adattata, un prucessu di ottimisazione deve esse realizatu.In l'optimizazione di primavera, ci sò parechje applicazioni in a literatura.
Paredes et al.8 hà definitu u fattore di vita di a fatigue massima cum'è una funzione objetiva per u disignu di surgenti helical è utilizatu u metu quasi-Newtonianu cum'è un metudu di ottimisazione.Variabili in ottimisazione sò stati identificati cum'è diametru di filu, diametru di bobina, nùmeru di giri è lunghezza di primavera.Un altru paràmetru di a struttura di primavera hè u materiale da quale hè fattu.Per quessa, questu hè statu cunsideratu in i studii di cuncepimentu è ottimisazione.Zebdi et al.9 stabiliscenu scopi di rigidità massima è pesu minimu in a funzione objetiva in u so studiu, induve u fattore di pesu era significativu.In questu casu, anu definitu u materiale di primavera è e proprietà geomètrica cum'è variàbili.Usanu un algoritmu geneticu cum'è un metudu di ottimisazione.In l'industria di l'automobile, u pesu di i materiali hè utile in parechje manere, da u rendiment di i veiculi à u cunsumu di carburante.A minimizazione di u pesu mentre l'optimizazione di e molle elicoidali per a sospensjoni hè un studiu ben cunnisciutu10.Bahshesh è Bahshesh11 identificanu materiali cum'è E-glass, carbone è Kevlar cum'è variabili in u so travagliu in l'ambienti ANSYS cù u scopu di ottene u pesu minimu è a forza di tensione massima in diversi disinni compositi di molla di sospensione.U prucessu di fabricazione hè criticu in u sviluppu di surgenti cumposti.Cusì, diverse variabili entranu in ghjocu in un prublema di ottimisazione, cum'è u metudu di produzzione, i passi fatti in u prucessu, è a sequenza di quelli passi12,13.Quandu u disignu di surgenti per i sistemi dinamichi, i frequenzi naturali di u sistema deve esse cunsideratu.Hè ricumandemu chì a prima freccia naturali di a primavera sia almenu 5-10 volte a freccia naturali di u sistema per evità a resonance14.Taktak et al.7 hà decisu di minimizzà a massa di a primavera è di maximizà a prima frequenza naturale cum'è funzioni obiettivu in u disignu di a molla di bobina.Adupranu a ricerca di mudelli, u puntu internu, u set attivu è i metudi di l'algoritmu geneticu in l'uttellu di ottimisazione Matlab.A ricerca analitica face parte di a ricerca di cuncepimentu di primavera, è u Metudu di Elementi Finiti hè populari in questa zona15.Patil et al.16 hà sviluppatu un metudu d'ottimisazione per riduce u pesu di una primavera helical di compressione utilizendu una prucedura analitica è pruvò l'equazioni analitiche cù u metudu di elementi finiti.Un altru criteriu per aumentà l'utilità di una primavera hè l'aumentu di l'energia chì pò almacenà.Questu casu assicura ancu chì a primavera mantene a so utilità per un longu periodu di tempu.Rahul è Rameshkumar17 Cercanu di riduce u voluminu di a molla è di aumentà l'energia di tensione in i disinni di molla bobina di vittura.Anu ancu utilizatu algoritmi genetichi in a ricerca di ottimisazione.
Comu pò esse vistu, i paràmetri in u studiu di ottimisazione varienu da u sistema à u sistema.In generale, i paràmetri di rigidità è sforzu di tagliolu sò impurtanti in un sistema induve a carica chì porta hè u fattore determinante.A selezzione di materiale hè inclusa in u sistema di limitu di pesu cù questi dui parametri.Per d 'altra banda, i frequenzi naturali sò verificati per evità resonances in sistemi altamente dinamichi.In i sistemi induve l'utilità importa, l'energia hè maximizata.In i studii d'ottimisazione, ancu se u FEM hè adupratu per studii analitici, si pò vede chì l'algoritmi metaheuristici cum'è l'algoritmu geneticu14,18 è l'algoritmu di lupu grisgiu19 sò usati inseme cù u metudu Newton classicu in una gamma di certi parametri.L'algoritmi metaheuristici sò stati sviluppati nantu à i metudi di adattazione naturali chì si avvicinanu à u statu ottimali in un cortu periodu di tempu, soprattuttu sottu a influenza di a pupulazione20,21.Cù una distribuzione aleatoria di a pupulazione in l'area di ricerca, evitanu l'optimu lucali è si movenu versu l'optima globale22.Cusì, in l'ultimi anni, hè spessu usatu in u cuntestu di prublemi industriali reali23,24.
U casu criticu per u mecanismu di plegamentu sviluppatu in questu studiu hè chì l'ale, chì eranu in a pusizioni chjusa prima di u volu, apre un certu tempu dopu à abbandunà u tubu.Dopu à quessa, l'elementu di serratura blucca l'ala.Dunque, i surgenti ùn anu micca direttamente a dinamica di u volu.In questu casu, u scopu di l'ottimisazione era di maximizà l'energia almacenata per accelerà u muvimentu di a primavera.U diametru di u rollu, u diametru di u filu, u numeru di rotuli è a deviazione sò stati definiti cum'è paràmetri di ottimisazione.A causa di a piccula dimensione di a primavera, u pesu ùn era micca cunsideratu un scopu.Dunque, u tipu di materiale hè definitu cum'è fissu.U margine di sicurezza per deformazioni meccaniche hè determinatu cum'è una limitazione critica.Inoltre, i limiti di dimensione variabile sò implicati in u scopu di u mecanismu.U metudu metaheuristic BA hè statu sceltu cum'è u metudu di ottimisazione.BA hè stata favurita per a so struttura flexibule è simplice, è per i so avanzati in a ricerca di ottimisazione meccanica25.In a seconda parte di u studiu, espressioni matematichi detallati sò inclusi in u quadru di u disignu di basa è u disignu di primavera di u mecanismu di plegamentu.A terza parte cuntene l'algoritmu di ottimisazione è i risultati di ottimisazione.Capitulu 4 cunduce analisi in u prugramma ADAMS.L'idoneità di e surgenti hè analizata prima di pruduzzione.L'ultima sezione cuntene risultati sperimentali è stampi di teste.I risultati ottenuti in u studiu sò stati ancu paragunati cù u travagliu previ di l'autori chì utilizanu l'approcciu DOE.
L'ali sviluppati in stu studiu duveranu plegà versu a superficia di u cohete.L'ali giranu da a pusizione plegata à a posizione aperta.Per questu, un mecanismu speciale hè statu sviluppatu.Nantu à fig.1 mostra a cunfigurazione plegata è svolta5 in u sistema di coordenate di cohete.
Nantu à fig.2 mostra una vista seccionale di u mecanismu.U mecanismu hè custituitu da parechje parti meccaniche: (1) corpu principale, (2) albero d'ala, (3) cuscinetti, (4) corpu di serratura, (5) bush di serratura, (6) pin di stop, (7) molla di torsione è (7) 8) molle di compressione.L'arbre d'aile (2) hè cunnessu à a molla di torsione (7) attraversu a manica di bloccu (4).Tutte e trè parti giranu simultaneamente dopu chì u cohete s'ingaghja.Cù stu muvimentu di rotazione, l'ale turnanu à a so pusizioni finali.Dopu questu, u pin (6) hè attuatu da a molla di compressione (8), bluccandu cusì tuttu u mecanismu di u corpu di serratura (4)5.
U modulu elasticu (E) è u modulu di cisura (G) sò paràmetri chjave di cuncepimentu di a primavera.In stu studiu, u filu d'acciaio di primavera d'altu carbonu (Music wire ASTM A228) hè statu sceltu cum'è u materiale di primavera.Altri parametri sò u diametru di u filu (d), u diametru mediu di a bobina (Dm), u numeru di bobine (N) è a deflessione di a molla (xd per molle di compressione è θ per molle di torsione)26.L'energia accumulata per e molle di compressione \({(SE}_{x})\) è di torsione (\({SE}_{\theta}\)) pò esse calculata da l'equazioni.(1) è (2)26.(U valore di u modulu di cisura (G) per a molla di compressione hè 83.7E9 Pa, è u valore di modulu elasticu (E) per a molla di torsione hè 203.4E9 Pa.)
E dimensioni meccaniche di u sistema determinanu direttamente e restrizioni geometriche di a primavera.Inoltre, e cundizioni in quale u cohete serà situatu deve ancu esse cunsideratu.Questi fattori determinanu i limiti di i paràmetri di primavera.Una altra limitazione impurtante hè u fattore di sicurità.A definizione di un fattore di salvezza hè descritta in detail da Shigley et al.26.U fattore di sicurezza di a molla di compressione (SFC) hè definitu cum'è u sforzu massimu permissibile divisu da a tensione nantu à a lunghezza cuntinua.SFC pò esse calculatu cù equazioni.(3), (4), (5) è (6)26.(Per u materiale di primavera utilizatu in stu studiu, \({S}_{sy}=980 MPa\)).F rapprisenta a forza in l'equazioni è KB rapprisenta u fattore Bergstrasser di 26.
U fattore di sicurezza di torsione di una molla (SFT) hè definitu cum'è M divisu da k.SFT pò esse calculatu da l'equazioni.(7), (8), (9) è (10)26.(Per u materiale utilizatu in stu studiu, \({S}_{y}=1600 \mathrm{MPa}\)).In l'equazioni, M hè utilizatu per u torque, \({k}^{^{\prime}}\) hè utilizatu per a constante di primavera (torque / rotazione), è Ki hè utilizatu per u fattore di correzione di stress.
U scopu principale di ottimisazione in stu studiu hè di maximizà l'energia di a primavera.A funzione objetiva hè formulata per truvà \(\overrightarrow{\{X\}}\) chì maximizeghja \(f(X)\).\({f}_{1}(X)\) è \({f}_{2}(X)\) sò e funzioni energetiche di a molla di compressione è di torsione, rispettivamente.I variàbili calculati è e funzioni utilizati per l'ottimisazione sò mostrati in l'equazioni seguenti.
E diverse limitazioni posti nantu à u disignu di a primavera sò datu in l'equazioni seguenti.L'equazioni (15) è (16) rapprisentanu i fatturi di sicurezza per e molle di compressione è di torsione, rispettivamente.In questu studiu, SFC deve esse più grande o uguale à 1,2 è SFT deve esse più grande o uguale à θ26.
BA hè stata inspirata da e strategie di ricerca di u polline di l'api27.L'api cercanu mandendu più foraggiatori à i campi di polline fertili è menu foraggiatori à i campi di polline menu fertili.Cusì, a più grande efficienza da a pupulazione di l'api hè ottenuta.Per d 'altra banda, l'api scout cuntinueghjanu à circà novi spazii di u polline, è s'ellu ci sò più zoni pruduttivi chè prima, assai furasteri seranu diretti à sta nova zona28.BA hè custituitu di duie parti: ricerca lucale è ricerca globale.Una ricerca lucale cerca più cumunità vicinu à u minimu (siti d'elite), cum'è l'api, è menu in altri siti (siti ottimali o presentati).Una ricerca arbitraria hè realizata in a parte di ricerca glubale, è se si trovanu boni valori, e stazioni sò spustate à a parte di ricerca lucale in a prossima iterazione.L'algoritmu cuntene parechji paràmetri: u nùmeru di scout bees (n), u numeru di siti di ricerca lucali (m), u numeru di siti d'elite (e), u numeru di foraggiatori in siti d'elite (nep), u nùmeru di foraggiatori in zone ottimali.Situ (nsp), dimensione di u vicinatu (ngh), è numeru di iterazioni (I)29.U pseudocode BA hè mostratu in Figura 3.
L'algoritmu prova di travaglià trà \({g}_{1}(X)\) è \({g}_{2}(X)\).In u risultatu di ogni iterazione, i valori ottimali sò determinati è una populazione hè riunita intornu à questi valori in un tentativu di ottene i migliori valori.E restrizioni sò verificate in e sezioni di ricerca lucale è globale.In una ricerca lucale, se sti fattori sò apprupriati, u valore energeticu hè calculatu.Se u novu valore di energia hè più grande di u valore ottimali, assignate u novu valore à u valore ottimali.Se u megliu valore truvatu in u risultatu di ricerca hè più grande di l'elementu attuale, u novu elementu serà inclusu in a cullizzioni.U schema di bloccu di a ricerca lucale hè mostratu in Figura 4.
A pupulazione hè unu di i paràmetri chjave in BA.Pò esse vistu da studii precedenti chì l'espansione di a pupulazione reduce u numeru di iterazioni necessarii è aumenta a probabilità di successu.Tuttavia, u numeru di valutazioni funziunali hè ancu crescente.A prisenza di un gran numaru di siti d'elite ùn affetta micca significativamente u rendiment.U numaru di siti d'elite pò esse bassu s'ellu ùn hè micca zero30.A dimensione di a pupulazione di l'api scout (n) hè generalmente sceltu trà 30 è 100. In questu studiu, i dui scenarii 30 è 50 sò stati eseguiti per determinà u numeru appropritatu (Table 2).L'altri parametri sò determinati secondu a pupulazione.U numaru di siti selezziunati (m) hè (circa) 25% di a pupulazione, è u numeru di siti elite (e) trà i siti sceltu hè 25% di m.U numaru di l'abi di l'alimentazione (number of searches) hè statu sceltu per esse 100 per i parchi d'elite è 30 per altri lochi lucali.A ricerca di u vicinatu hè u cuncettu basu di tutti l'algoritmi evoluzione.In questu studiu, u metudu di i vicini tapering hè stata utilizata.Stu metudu reduce a dimensione di u vicinatu à un certu ritmu durante ogni iterazione.In iterazioni future, i valori più chjuchi di u vicinatu30 ponu esse usatu per una ricerca più precisa.
Per ogni scenariu, dece testi consecutivi sò stati realizati per verificà a riproducibilità di l'algoritmu di ottimisazione.Nantu à fig.5 mostra i risultati di l'optimizazione di a molla di torsione per u schema 1, è in a fig.6 - per u schema 2. I dati di prova sò ancu datu in i tavulini 3 è 4 (una tavola chì cuntene i risultati ottenuti per a primavera di compressione hè in l'Informazioni Supplementari S1).A pupulazione di l'api intensifica a ricerca di boni valori in a prima iterazione.In u scenariu 1, i risultati di certi testi eranu sottu à u massimu.In u Scenariu 2, si pò vede chì tutti i risultati di ottimisazione s'avvicinanu à u massimu per via di l'aumentu di a pupulazione è altri paràmetri pertinenti.Pò esse vistu chì i valori in u Scenariu 2 sò abbastanza per l'algoritmu.
Quandu ottene u valore massimu di energia in iterazioni, un fattore di sicurezza hè ancu furnitu cum'è limitazione per u studiu.Vede a tabella per u fattore di sicurezza.I valori di l'energia ottenuti cù BA sò paragunati cù quelli ottenuti cù u metudu 5 DOE in a Tabella 5. (Per facilità di fabricazione, u numeru di giri (N) di a molla di torsione hè 4,9 invece di 4,88, è a deviazione (xd). ) hè 8 mm invece di 7,99 mm in a primavera di cumpressione.) Si pò vede chì BA hè megliu Risultatu.BA valuta tutti i valori attraversu ricerche lucali è glubale.Questu modu pò pruvà più alternative più veloce.
In questu studiu, Adams hè stata utilizata per analizà u muvimentu di u mecanismu di l'ala.Adams hè prima datu un mudellu 3D di u mecanismu.Allora definisce una primavera cù i paràmetri selezziunati in a sezione precedente.Inoltre, alcuni altri parametri devenu esse definiti per l'analisi attuale.Quessi sò paràmetri fisichi cum'è cunnessione, pruprietà materiale, cuntattu, attritu è ​​gravità.Ci hè una articulazione girevole trà l'arburu di a lama è u cuscinettu.Ci sò 5-6 articuli cilindrichi.Ci sò 5-1 articuli fissi.U corpu principale hè fattu di materiale d'aluminiu è fissu.U materiale di u restu di e parti hè azzaru.Sceglie u coefficient di attritu, a rigidità di u cuntattu è a prufundità di penetrazione di a superficia di attritu secondu u tipu di materiale.(acciaio inossidabile AISI 304) In stu studiu, u paràmetru criticu hè u tempu d'apertura di u mecanismu di l'ala, chì deve esse menu di 200 ms.Dunque, tenite un ochju nantu à u tempu di apertura di l'ala durante l'analisi.
In u risultatu di l'analisi di Adams, u tempu di apertura di u mecanismu di l'ala hè 74 millisecondi.I risultati di simulazione dinamica da 1 à 4 sò mostrati in Figura 7. A prima stampa in Figura.5 hè l'ora di iniziu di simulazione è l'ale sò in a pusizione di attesa per plegà.(2) Mostra a pusizione di l'ala dopu à 40ms quandu l'ala hà giratu 43 gradi.(3) mostra a pusizione di l'ala dopu à 71 millisecondi.Ancu in l'ultima stampa (4) mostra a fine di a volta di l'ala è a pusizione aperta.In u risultatu di l'analisi dinamica, hè statu osservatu chì u mecanismu di apertura di l'ala hè significativamente più corta di u valore di destinazione di 200 ms.Inoltre, quandu si dimensiona e surgenti, i limiti di sicurità sò stati scelti da i valori più alti cunsigliati in a literatura.
Dopu à a fine di tutti i studii di cuncepimentu, ottimisazione è simulazione, un prototipu di u mecanismu hè statu fabbricatu è integratu.U prototipu hè statu dopu pruvatu per verificà i risultati di simulazione.Prima assicuratevi a cunchiglia principale è plegate l'ale.Allora l'ale sò stati liberati da a pusizione plegata è un video hè statu fattu di a rotazione di l'ale da a pusizioni plegata à a pusizioni.U timer hè ancu usatu per analizà u tempu durante a registrazione video.
Nantu à fig.8 mostra i frames video numerati 1-4.U quadru numeru 1 in a figura mostra u mumentu di liberazione di l'ale plegate.Stu mumentu hè cunsideratu u mumentu iniziale di u tempu t0.Frames 2 è 3 mostranu e pusizioni di l'ale 40 ms è 70 ms dopu à u mumentu iniziale.Quandu analizà i frames 3 è 4, si pò vede chì u muvimentu di l'ala stabilizza 90 ms dopu à t0, è l'apertura di l'ala hè cumpletata trà 70 è 90 ms.Sta situazione significa chì a simulazione è a prova di prototipu dà circa u listessu tempu di implementazione di l'ala, è u disignu risponde à i requisiti di prestazione di u mecanismu.
In questu articulu, e molle di torsione è di compressione usate in u mecanismu di plegamentu di l'ala sò ottimisate cù BA.I paràmetri ponu esse ghjunti rapidamente cù pocu iterazioni.A molla di torsione hè valutata à 1075 mJ è a molla di compressione hè valutata à 37,24 mJ.Questi valori sò 40-50% megliu cà studii precedenti DOE.A primavera hè integrata in u mecanismu è analizatu in u prugramma ADAMS.Quandu analizatu, hè statu trovu chì l'ale aperte in 74 millisecondi.Stu valore hè assai sottu u scopu di u prugettu di 200 millisecondi.In un studiu sperimentale sussegwente, u tempu di attivazione hè stata misurata à circa 90 ms.Questa differenza di 16 millisecondi trà l'analisi pò esse duvuta à fatturi ambientali micca modellati in u software.Hè cresce chì l'algoritmu di ottimisazione ottenutu com'è u risultatu di u studiu pò esse usatu per diversi disinni di primavera.
U materiale di primavera era predefinitu è ​​ùn era micca usatu cum'è una variabile in l'ottimisazione.Siccomu parechji tippi di surgenti sò usati in aerei è razzi, BA serà appiicata à cuncepisce altri tipi di surgenti cù materiali diffirenti per ottene un design di primavera ottimali in a ricerca futura.
Dichjaremu chì stu manuscrittu hè uriginale, ùn hè micca statu publicatu prima, è ùn hè micca attualmente cunsideratu per a publicazione in altrò.
Tutti i dati generati o analizati in stu studiu sò inclusi in questu articulu publicatu [è un schedariu d'infurmazione supplementaria].
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